優(yōu)時(shí)通作為一家專業(yè)的合肥到東莞航空貨運(yùn)公司，在合肥到東莞空運(yùn)線路上擁有豐富的物流經(jīng)驗(yàn)和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以快速、高效、安全可靠的服務(wù)特點(diǎn)，為廣大客戶提供全方位的物流解決方案。優(yōu)時(shí)通為了進(jìn)一步發(fā)揮合肥至東莞航空物流和航線資源優(yōu)勢(shì)，目前已開通北京、上海、深圳、成都等省內(nèi)外30余條多式航空快件聯(lián)運(yùn)路線，貨運(yùn)航線輻射范圍進(jìn)一步增大，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貨物吸納能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

在現(xiàn)代社會(huì)，時(shí)間就是金錢，效率就是生命。當(dāng)企業(yè)需要在短時(shí)間內(nèi)將重要的生活用品、文件、大閘蟹、凍品、家具、紅酒、設(shè)備等從合肥快速運(yùn)送到東莞時(shí)，加急當(dāng)日達(dá)空運(yùn)服務(wù)無疑成為了最佳選擇。這種高效、便捷的運(yùn)輸方式，不僅為企業(yè)節(jié)省了大量時(shí)間，而且保證了貨物的安全與準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

運(yùn)輸詳情

合肥到東莞貨物尺寸的限制

合肥到東莞航空快遞貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1kg的尾數(shù)四舍五入。每票航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1kg時(shí)，按一公斤計(jì)費(fèi)。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1kg。

合肥窄體航班載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一限制不超過80kg，尺寸不超過200×80×80厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過4000公斤，體積一般不超過260cm×150cm×150cm。超過以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)合肥到東莞機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。

一、當(dāng)日達(dá)航空件的優(yōu)勢(shì)

速度更快：合肥到廣東東莞全程約1222公里，相比于陸運(yùn)和海運(yùn)，航空運(yùn)輸?shù)乃俣雀欤茉谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)東莞。對(duì)于那些緊急或者對(duì)時(shí)間要求嚴(yán)格的物流需求，航空運(yùn)輸無疑是最佳選擇。

更可靠：由于飛行速度較快，航空運(yùn)輸可以大大減少貨物在運(yùn)輸過程中因延誤或意外而造成的損失。同時(shí)，專業(yè)的合肥到東莞物流公司還會(huì)提供實(shí)時(shí)物流信息更新，使企業(yè)可以隨時(shí)了解貨物的運(yùn)輸狀況。

二、合肥到東莞7*24小時(shí)服務(wù)

更值得一提的還是在服務(wù)方面，優(yōu)時(shí)通速運(yùn)始終堅(jiān)持為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，除了“7*24小時(shí)上門派送”和“客服經(jīng)理24小時(shí)一對(duì)一在線服務(wù)”之外，還有像等通知派送、保價(jià)服務(wù)、免費(fèi)裝卸貨等增值服務(wù)可選。其中24小時(shí)晝夜取派，可以大大減少貨物在站點(diǎn)停留的時(shí)間，將時(shí)效推到極致，無論客戶什么時(shí)候想出貨，優(yōu)時(shí)通速運(yùn)隨時(shí)出車接貨，而送達(dá)到目的地之后是貨到即送。而客戶經(jīng)理1對(duì)1管家式服務(wù)，則是能夠避免在溝通上浪費(fèi)時(shí)間。

三、3種服務(wù)可搭配選擇

1、通過服務(wù)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時(shí)給客戶反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂；

2、速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系；

3、專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底；還應(yīng)與社會(huì)、企業(yè)加強(qiáng)合作

安徽合肥到東莞物流公司主要承擔(dān)國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，裝卸搬運(yùn)，普通貨物倉儲(chǔ)服務(wù)，航空運(yùn)輸服務(wù)等，自公司成立以來，堅(jiān)持市場(chǎng)化、法治化的發(fā)展原則，多措并舉，不斷深化鐵路貨運(yùn)改革，創(chuàng)新物流發(fā)展模式，努力疏通合肥到東莞空運(yùn)的物流大通道。

合肥到東莞零擔(dān)物流是指一張貨物運(yùn)單 ( 一批 ) 托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物 ( 即不夠整車運(yùn)輸條件 ) 。按照運(yùn)輸方式的不同，零擔(dān)物流又分為鐵路零擔(dān)物流、公路零擔(dān)物流、海運(yùn)零擔(dān)物流及航運(yùn)零擔(dān)物流。按傳統(tǒng)貨物票均重量劃分，合肥到東莞空運(yùn)加急件可分為小票零擔(dān)、大票零擔(dān)。其中，小票零擔(dān)貨物重量一般為 30-500KG，大票零擔(dān)的貨物重量一般為 500KG-3T。

優(yōu)時(shí)通依托航空運(yùn)輸大動(dòng)能、全天候、綠色環(huán)保的天然優(yōu)勢(shì)，合肥到東莞物流中心抽調(diào)精干力量，對(duì)合肥、東莞兩省區(qū)大型企業(yè)進(jìn)行了全面的排摸梳理，精準(zhǔn)掌握企業(yè)運(yùn)量、銷售流向和物流組織模式，量體裁衣，為企業(yè)推介物流配送、倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、接取送達(dá)等一站式全程服務(wù)。

合肥到東莞大件快運(yùn)運(yùn)輸相比普通快遞運(yùn)輸難度更大，存在操作難度大、技術(shù)含量高、安全性沒有保障等問題，需要更強(qiáng)的運(yùn)力。而優(yōu)時(shí)通速運(yùn)在運(yùn)力方面沒得說，首先擁有頂級(jí)的航空運(yùn)力資源，從優(yōu)時(shí)通成立之初就專注于空運(yùn)領(lǐng)域的布局與深耕，現(xiàn)如今和十余家航空公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。同時(shí)，陸運(yùn)也很強(qiáng)大，優(yōu)時(shí)通速運(yùn)還針對(duì)大件運(yùn)輸提供一套完整的包裝方案，對(duì)于像家具、家電等大型貨物的運(yùn)輸，會(huì)提供防水包裝、打木架包裝等服務(wù)，如此一來可以保證貨物在運(yùn)輸途中不被損壞。

合肥到東莞航空貨運(yùn)專線，專業(yè)運(yùn)營(yíng)合肥至東莞直達(dá)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，數(shù)十年物流運(yùn)輸操作經(jīng)驗(yàn)，合肥到東莞空運(yùn)已成為東莞地區(qū)比較有實(shí)力物流品牌專線之一。從安徽合肥到廣東東莞距離大約1222公里，花費(fèi)時(shí)間12.6小時(shí)。

東莞簡(jiǎn)介

東莞，簡(jiǎn)稱“莞”，廣東省轄地級(jí)市、特大城市? ，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的珠江三角洲東岸中心城市。? 截至2022年10月，東莞市下轄4個(gè)街道、28個(gè)鎮(zhèn)? ，總面積2542.67平方千米? ，常住人口1053.68萬人，城鎮(zhèn)人口971.91萬人，城鎮(zhèn)化率92.24%? 。 東莞市地處廣東省中南部、珠江口東岸，介于東經(jīng)113°31′—114°15′，北緯22°39′—23°09′之間，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，長(zhǎng)夏無冬，雨量充沛。西北接廣州市，南接深圳市，東北接惠州市? ，是珠三角中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)城市之一? ，深圳都市圈城市之一? 、為“廣東四小虎”之首，號(hào)稱“世界工廠”，是廣東重要的交通樞紐和外貿(mào)口岸???，中國(guó)4個(gè)不設(shè)區(qū)的地級(jí)市之一???。 公元前214年，秦始皇并嶺南，東莞隸屬廣州府番禺縣。1988年1月，東莞市升格為地級(jí)市，直屬廣東省管轄? 。東莞是廣府文化的發(fā)祥地之一? ，是粵曲的重要發(fā)源地之一，也是中國(guó)的粵劇之鄉(xiāng)? 。東莞是中國(guó)近代史的開篇地和改革開放的先行地，被列為第一批國(guó)家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)地區(qū)? 和廣東歷史文化名城。東莞市是著名的華僑之鄉(xiāng)? ，曾獲得國(guó)家森林城市、國(guó)際花園城市? 、全國(guó)文明城市??、全國(guó)籃球城市等稱號(hào)? 。 2022年，東莞市地區(qū)生產(chǎn)總值11200.32億元，同比增長(zhǎng)0.6%，其中第一產(chǎn)業(yè)增加值36.50億元，增長(zhǎng)0.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值6513.64億元，增長(zhǎng)0.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值4650.18億元，增長(zhǎng)0.3%。?

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