本公司依托北京機(jī)場(chǎng)空運(yùn)的基礎(chǔ)上，專業(yè)從事北京到鄭州空運(yùn)，航空托運(yùn)當(dāng)天件，加急件6個(gè)小時(shí)能到鄭州，北京到鄭州航空貨運(yùn)專線是優(yōu)時(shí)通物流鄭州分公司主推物流專線之一，航空物流公司集運(yùn)輸、配載、派送、包裝、裝卸等為一體，，專業(yè)承接北京至鄭州機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)當(dāng)天件，北京到鄭州航空快遞加急件，24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù)，根據(jù)客戶的不同需求，竭誠(chéng)為客戶量身打造最實(shí)惠、最快捷、最安全的運(yùn)輸方案運(yùn)費(fèi)透明合理，北京到鄭州航空托運(yùn)專線每天多個(gè)航班，確保運(yùn)輸時(shí)效。

優(yōu)時(shí)通物流對(duì)航空貨物尺寸的規(guī)定
貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。
　　非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)60×60×180厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤，體積一般不超過(guò)120×120×230厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。

北京到鄭州空運(yùn)價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)效

航空快運(yùn)指的是利用航空運(yùn)輸，將快件按照發(fā)件人提供的指定地點(diǎn)進(jìn)行派送，那航空快運(yùn)與特快專遞與區(qū)別是什么？
1.運(yùn)輸方式

特快特快專遞的運(yùn)輸方式是快遞公司統(tǒng)一收貨，根據(jù)貨物流向分揀而后定時(shí)的合單運(yùn)輸，可以是航空、鐵路、公路、水路運(yùn)輸，貨物流通派送區(qū)域廣泛，通過(guò)二級(jí)、三級(jí)站中轉(zhuǎn)、分撥，貨物派送可以抵達(dá)鄉(xiāng)村。由于貨物流通中間環(huán)節(jié)增多，所以安全系數(shù)低于航空快運(yùn)。

航空快運(yùn)的運(yùn)輸方式是單一的空運(yùn)，航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。貨物流通派送以二點(diǎn)之間的城市區(qū)域?yàn)橹鳌Ｐ瓒?jí)、三級(jí)中轉(zhuǎn)、分撥的派送區(qū)域，一般以汽車運(yùn)輸直達(dá)派送為主，不進(jìn)行中轉(zhuǎn)。二程運(yùn)輸成本相對(duì)較高。適合大宗貨物、易碎品等運(yùn)作。

2.航空物流的運(yùn)輸方式

1、班機(jī)運(yùn)輸

班機(jī)運(yùn)輸指具有固定開航時(shí)間、航線和停靠航站的飛機(jī)，通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

2、航空快遞業(yè)務(wù)

航空快遞業(yè)務(wù)是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運(yùn)，飛抵目的地后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，是一種最為快捷的運(yùn)輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。

機(jī)場(chǎng)小貼士：
乘坐北京航空的旅客，到達(dá)機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)后，對(duì)于超出北京機(jī)場(chǎng)機(jī)票免費(fèi)行李額外的行李將被視為托運(yùn)行李收取逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)按航距、按逾重行李重量區(qū)間進(jìn)行定價(jià)，即：1~5KG，6~10KG，11~15KG,…，對(duì)應(yīng)行李重量等級(jí)5KG，10KG，…，以此類推。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)北京市東北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)67千米，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一 、環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場(chǎng)，2019年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量10001.3萬(wàn)人次，貨郵吞吐量195.53萬(wàn)噸，；起降架次59.4萬(wàn)架次。

一直以來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)都將節(jié)能工作作為綠色發(fā)展的重要手段之一，實(shí)施了一系列節(jié)能技改項(xiàng)目、管理優(yōu)化措施，實(shí)現(xiàn)了首都機(jī)場(chǎng)綜合能耗持續(xù)下降，首都機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)節(jié)能設(shè)備使用，在航站樓、停車樓、公共道路有計(jì)劃分批次更換安裝LED節(jié)能燈具,截至2021年底，首都機(jī)場(chǎng)完成航站樓LED光源改造約12.7萬(wàn)盞，同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化行李、APM、照明等系統(tǒng)運(yùn)行模式，實(shí)施行李系統(tǒng)分區(qū)節(jié)能運(yùn)行模式，2021年系統(tǒng)能耗較2020年下降21.5%、單件行李平均能耗下降13.9%。此外，2021年，根據(jù)國(guó)際旅客保障實(shí)際特點(diǎn)，首都機(jī)場(chǎng)優(yōu)化APM系統(tǒng)運(yùn)行模式，運(yùn)行里程下降40余萬(wàn)公里，累計(jì)節(jié)電約76萬(wàn)度。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓面積為78萬(wàn)平方米；民航站坪設(shè)223個(gè)機(jī)位，其中76個(gè)近機(jī)位、147個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位；有4條運(yùn)行跑道，東一、北一和西一跑道寬60米，分別長(zhǎng)3400米、3800米和3800米，西二跑道長(zhǎng)3800米，寬45米，可滿足2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、航空貨運(yùn)吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的使用需求

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