上海虹橋國際機場，專業從事上海到寧波空運，位于中國上海市長寧區和閔行區交界處，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
上海浦東國際機場（Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），專業承接上海至寧波機場航空貨運當天件，位于中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一 、長三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場群成員、華東區域第一大樞紐機場。

本公司依托上海機場空運的基礎上，運營寧波航空托運當天件，加急件6個小時能到，上海到寧波航空貨運專線是優時通主推物流專線之一，航空物流公司集運輸、配載、派送、包裝、裝卸等為一體，上海到寧波航空快遞加急件，24小時快速上門取件派送服務，根據客戶的不同需求，竭誠為客戶量身打造最實惠、最快捷、最安全的運輸方案運費透明合理，上海到寧波航空托運專線每天多個航班，確保運輸時效。

優時通物流對航空貨物尺寸的規定
貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。
　　非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過60×60×180厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過120×120×230厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據機型及出發地和目的地機場的裝卸設備條件，確定可收運貨物的最大重量和體積。

上海到寧波空運價格和運輸時效

航空快運指的是利用航空運輸，將快件按照發件人提供的指定地點進行派送，那航空快運與特快專遞與區別是什么？
1.運輸方式

特快特快專遞的運輸方式是快遞公司統一收貨，根據貨物流向分揀而后定時的合單運輸，可以是航空、鐵路、公路、水路運輸，貨物流通派送區域廣泛，通過二級、三級站中轉、分撥，貨物派送可以抵達鄉村。由于貨物流通中間環節增多，所以安全系數低于航空快運。

航空快運的運輸方式是單一的空運，航空運輸方式主要有班機運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞業務。貨物流通派送以二點之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域，一般以汽車運輸直達派送為主，不進行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。

 

2.航空物流的運輸方式

1、班機運輸

班機運輸指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機，通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。

2、航空快遞業務

航空快遞業務是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務，其業務包括；由快速公司派專人從發貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運，飛抵目的地后，由專人接機提貨，辦妥進關手續后直接送達收貨人，是一種最為快捷的運輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。

機場小貼士：
乘坐上海航空的旅客，到達機場值機柜臺后，對于超出上海機場機票免費行李額外的行李將被視為托運行李收取逾重行李費，逾重行李費按航距、按逾重行李重量區間進行定價，即：1~5KG，6~10KG，11~15KG,…，對應行李重量等級5KG，10KG，…，以此類推。

共建園區不等于共建分撥。共建分撥是個大坑，多了一步分揀動作，沒人付費，誰碰誰吃虧。同線合并、線路拉直是發展的自然結果，操之過急則會出大亂子。各家進度：穩步前進德坤：隨著可通、同興等大專線并入體系，德坤的實體整合之路越來越堅挺，逐步向著3億邁進，成為直營整合的典范。聚盟：以最快的速度在全國打了幾十個樁，再選擇核心區域進行重點打造，系統全部切換完成，月度GMV超過1個億，前端的新三方聚貨也正穩步推進。