深圳寶安機場航空貨運部業(yè)務(wù)范圍：從深圳到哈爾濱空運及全國各地機場的貨品運輸業(yè)務(wù)，
主營深圳到哈爾濱航空快遞、空運當天件、航空加急件等航空物流服務(wù)，并可提供哈爾濱機場落地配送、代收貨款、貨物包裝等物流延伸服務(wù)。同時也可以安排從哈爾濱機場到深圳的航空物流當天件業(yè)務(wù)，也可以安排全國各地機場的互通業(yè)務(wù)，深圳航空快遞公司在全國機場與大城市有200多家代理網(wǎng)點合作，除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時一班，深圳到哈爾濱每天至少有早中晚8個航班，都可以配載，只要達到配載的時間要求，都不影響交貨配載，能實現(xiàn)從取件到接收的全程跟蹤，只要周邊地區(qū)有機場航班的城市，我們均可安排航空貨運跨省當日達業(yè)務(wù)。
1、貨物請?zhí)崆鞍b好，航空公司不收裸貨，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。
2 、 詳細填寫貨物發(fā)貨托運。
3 、 對貨物進行安全檢查、稱重、X光機安檢。
4、深圳到哈爾濱航班提前四個小時截艙，而貨物需要制作標簽，機打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司機場營業(yè)部，發(fā)貨前提前電話聯(lián)系方便我司訂艙，保證航空公司預(yù)留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達目的地。
1 、深圳到哈爾濱空運所托運貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 單件重量深航不超過 80KG , 國航和東航不超過120KG(具體根據(jù)機型來定)超過以上限制須經(jīng)我司確認同意方可托運. 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過500公斤. 體積一般不超過250x150x150厘米。
2 、每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以6000 立方厘米1公斤計重，1立方可按167KG計費;
3 、南航≤45KG開主單，需按快件運價開單，貨物會重點保障。
4 、貴重物品請如實申報，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理。
5 、分單最低收費為200元/票,貨物超過10KG(含10KG)另加12元/票的制單費;每單貨物最低保險費5元/單如要求物控,簽收單返回（如需返簽單的,請各同行在開單即日起兩個月內(nèi)至聯(lián)運通客服部領(lǐng)取已返回的原件簽收單,如逾期視為作廢處理）,配載后更改單,主單作廢的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 深圳到哈爾濱航空貨運大宗貨物運輸，請?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。
哈爾濱市，別稱冰城，哈長城市群核心城市，中國東北地區(qū)重要的中心城市和國家重要的制造業(yè)基地。截至2021年，哈爾濱市轄9個市轄區(qū)、7個縣，代管2個縣級市，總面積53076.4平方千米。2021年末，哈爾濱市常住人口988.5萬人。
哈爾濱地處中國東北地區(qū)、東北亞中心地帶，是中國東北地區(qū)北部政治、經(jīng)濟、文化中心，被譽為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的國際性綜合交通樞紐。
哈爾濱屬中溫帶大陸性季風氣候，冬長夏短，四季分明，冬季漫長寒冷，而夏季則顯得短暫涼爽。春、秋季氣溫升降變化快，屬于過渡季節(jié)，時間較短。
深圳市，簡稱“深”，別稱鵬城，廣東省轄地級市，國家計劃單列市，全國性經(jīng)濟中心城市和國家創(chuàng)新型城市，粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市之一,截至2022年，全市下轄9個區(qū)，總面積1997.47平方千米，常住人口1768.16萬人。
深圳市地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳市是粵港澳大灣區(qū)四大中心城市之一，國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐，國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，中國三大全國性金融中心之一。深圳市下轄9個市轄區(qū)（福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū)）和1個管理區(qū)（大鵬新區(qū)）。
深圳寶安國際機場，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機場，國際樞紐機場 、中國十二大干線機場之一 ,中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
深圳寶安國際機場共有44家國內(nèi)外航空公司開通深圳航線，航線總數(shù)188條，其中，國內(nèi)航線154條、港澳臺地區(qū)航線4條、國際航線30條。通航城市139個，其中國內(nèi)城市108個、港澳臺4個、國際城市27個，有深圳航空、中國南方航空深圳分公司、翡翠貨運、東海航空貨運等四家基地航空公司。
深圳寶安機場國際及地區(qū)航線日均執(zhí)行客運航班量294班次，實際執(zhí)行國際及地區(qū)客運航班量8807班次，相比2022年春運同期增長130%；較同期恢復(fù)了10%左右。積極協(xié)調(diào)航空公司增開航線、加密航班，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升航線網(wǎng)絡(luò)通達性，滿足廣大旅客的出行需求，新增深圳-蘭州-大連、新增重慶、香港、武漢、成都、合肥、天津、昆明、三亞、哈爾濱、長春、烏魯木齊、上海、海口、哈爾濱、沈陽、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，時隔近3年時間，2月3日國際及及地區(qū)單日客運航班量首次恢復(fù)至400班次以上。深圳空運到哈爾濱的航線上，將在延續(xù)執(zhí)行深圳－哈爾濱每周各20個往返的基礎(chǔ)上，從4月1日起，陸續(xù)增加恢復(fù)深圳－哈爾濱每周一、周日30個往返航班。
哈爾濱太平國際機場位于中國黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)太平街道迎賓一路，東北距離哈爾濱市中心33千米，是4E級國際航空樞紐、中國十二大干線機場之一、對外開放的一類航空口岸、東北四大機場之一。
哈爾濱太平國際機場地處東北亞中心位置，是中國東北地區(qū)乃至東北亞的重要空中交通樞紐。由哈爾濱太平國際機場可以到達北京、香港、臺北、上海、深圳、廣州、南京、天津、西安、沈陽、烏魯木齊等各國內(nèi)主要城市，以及東京、大阪、新潟、首爾、葉卡捷琳堡、哈巴羅夫斯克、符拉迪沃斯托克、安克雷奇、巴黎等國際城市。
截至2021年5月，哈爾濱太平國際機場有3座航站樓，其中T1航站樓面積6.7萬平方米，T2航站樓面積16.25萬平方米，臨時國際航站樓1.49萬平方米；民航站坪設(shè)機位82個，其中E類機位6個；跑道長3200米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量1800萬人次、貨郵吞吐量17.5萬噸、飛機起降14.1萬架次的使用需求。
哈爾濱平房機場是繼哈爾濱太平國際機場哈爾濱第二個民航通用機場，位于黑龍江省哈爾濱市平房區(qū)的一座通用機場，是中國飛龍通用航空有限公司的基地機場。
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