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增強行業協會功能提升三明市現代物流業可持續能力

2024-08-22 19:56:20

通過地區協會之間的交流與合作,彌補了作為內陸協會可利用資源有限的短板,大量引進優質管理、技術和信息資源,提升企業的管理水平和經營能力;建立協會間的異地服務機制,三明市物流協會與建陽市物流協會達成異地服務協議,任何一方在另一方所在地產生的事務可以委托當地協會代為處理,事故地協會應積極、妥善的處理該事務。

強化自身整合和參與社會資源整合的能力


行業協會整合能力的提升包括:1)信息整合能力。通過現代化手段以網站、QQ、短信、刊物或視頻會議等方式,利用省交通廳信息服務系統,吸引更多的企業參與信息建設,加快協會公共信息平臺的建設,增強協會利用信息提升服務水平的能力;一是,加強信息收集和整理,對信息風險進行專業分析并及時反饋給業主.


二是,聯合龍頭企業和本地高校,借助它們成熟的信息交易平臺和教學管理軟件,引導會員企業實現信息化管理;2)業務整合能力。一是,建立與行業對應的內部組織機構;如建立法律顧問室、編輯部和項目運作小組等,同律師事務所簽訂法律服務協議,同保險機構簽訂保險服務協議,同銀行簽訂中小企業信貸合作協議;


同本地兩所高校簽訂合作協議,由專業人士協助企業制定發展規劃和內部管理制度等;協會開始參與企業業務的協調工作,鼓勵企業尋找橫向合作的機會,幫助企業進行訂單的優化處理,協助審核運輸合同及單證等;幫助企業選擇合適時機進行線路聯合或者收購,開展分支機構或網點聯營,降低經營成本;對因各種理由退出的企業,協會可以介入股權轉讓談判并參與選擇合適的接盤者;聯系上下游開展兩業聯動等。3)資源整合能力。在增稅、增財政收入的驅動下,本市政府部門重視物流規劃和大型項目投資,容易忽視中小物企發展困難,部分做不了和不愿做的工作一直未向社會機構進行轉移。


協會依托市物流產業發展小組,參與協調部門與企業關系,在政府從“多部門分散管理”到“多部門集中服務”的轉變中,以倡議書或咨詢函等方式推動權力部門規范路政管理,推動統一執法,轉變 、公路局、交通局和城市綜合執法大隊等多頭執法的情況。同時參與政府對企業的標準化建設,爭取在某些方面提出標準化倡議,督促企業積極采取標準化管理,提升資源利用能力;4)自身的創新能力。包括組織創新和服務創新。組織創新即組織內涵和組織架構的產業植入,引入企業需求導向的工作機制,根據需求調整組織機構和人員結構,使之更具柔性。服務創新即因時因事不斷更新理念,提升服務層次,推進與行業發展同步的服務體系。

建立植入式的中小企業服務平臺


3.2.1 建立有產業特色的組織架構和工作模式


一是,創建“四方協同機制”,建立市場驅動的的組織機構。“四方協同機制”指行業、政府、協會和高校四方力量的合作,由本土高校專家擔任秘書長,政府物流辦負責人兼任副秘書長,政府指導、協會主導,制定政策的過程,按季度或階段向有關部門提交倡議書或調研報告。二是,在省內物流協會中率先設立法律顧問室。聘請5名律師為業主提供24小時專業服務,2011年至今已幫助企業處理各類糾紛、法律事務近百起,極大的提高了業主的法律風險制約水平,在業內引起很好的示范效果。鼓勵業主建立完善的員工管理制度,發布協會內部的勞動合同和股權合作協議,提升會企風險防控能力。


通過搭建“四位一體、服務導向”的組織機構,協會逐步建立起“細節服務、理由解決”的任務驅動增強行業協會功能 提升三明市現代物流業可持續發展能力相關論文由收集整理提供,如需論文可聯系我們.式的工作模式。借助專業力量,高定位、重視校企合作,引入人員考評和淘汰制度,優化內部結構。以秘書處、編輯部、法律顧問室和項目開發組為支柱,實施目標化管理,規定各部門須自立自足、節能增效。建立三明市的中小企業公共服務平臺,參與政府信息化、標準化建設,協助物流統計工作,為政府的項目運作提供支持。


推行“走出去合作、內部資源整合”的工作提升機制,所謂“走出去合作”指同各地協會、商會和政府建立信息合作、服務合作和互利共享機制,為會員提供異地服務,為協會獲取優質資源?!皟炔抠Y源整合”指因事設崗、能力導向,完善組織,強化業務拓展能力,走專業協會的路線。


3.2.2 致力于上下游產業鏈之間的合作


1)承擔產業聯動的任務;以協會為主體,開展協會間的行業談判,根據業務性質、運輸距離、訂單周期等因素確定合同價格和服務標準,提高物流行業的整體服務水平。2)定期召開產業間對話會議,增強產業間的信息流動和交易,鼓勵和爭取政府對大型信息服務商的扶持,提高信息服務商的服務質量,同時加強物流企業信息運用技能的培訓;3)及時解決合作矛盾與沖突,通過合作做大做強物流龍頭企業,形成示范效應,引領整個物流產業有序、健康發展。


3.2.3 依靠高校,建立產學研究機制、推進學術成果的應用


通過吸納高校專家進入協會,開展專業物流的調研和問診,聯合市社科聯,設置當年熱點物流課題,將最終成果以經營倡議的形式供業主選擇和適用;為企業做可行性研究報告和項目策劃,企業項目運作的前期費用浪費嚴重,由于缺少專業人才等理由,企業做一份可行性研究報告大概花費3-10萬元,最終擱置不用的情況屢見不鮮。2013年開始,協會統一為企業此項服務,費用下降60%以上;選聘物流專家為企業產品宣介會制定總體策劃案,彌補企業人才不足,外包費用過高的弊端,2013年6月為江西省定南縣物流產業園提供策劃,對方節約成本2萬元。

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