國際海運拼柜是指承運人（或代理人）接受發貨人托運的小票貨物數量不足一箱后，根據貨物的性質和目的地進行分揀、分類，將貨物集中在同一目的地的一箱貨物運輸。其運輸范圍為國與國之間的港口運輸，即兩個或兩個以上國家之間的運輸。在海運拼柜出口過程中，截單截貨日前一個工作日中午11:00后，由于訂貨人的原因，貨物無法及時運輸，導致拼柜公司艙位空置，拼柜公司向訂貨人收取的費用彌補損失。

一、如何計算虧艙費用？

虧艙費用的計算是基于空艙的成本。具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方X（整柜海運+整柜起運港）/標準立方數。

注意：標準立方數：25/20'50/40'60/40'HQ。

二、常見原因及避免措施：

1、貨主沒來得及入庫或臨時取消出貨訂艙，但沒有及時取消訂艙。

預防措施：請在截止日期前定期與貨主溝通，并及時反饋。并告知貨主他有責任通知，否則會產生機艙損失費。

2、超方/縮方/超重比例較大。

防范措施：請貨代要求貨主訂艙單盡量與實際貨物一致，如有變動及時通知。

3、貨物入庫后，發現貨物的特性或規格問題，如液體/危險品/超大超重件。

防范措施：請貨代通知貨主不要承擔液體/危險品/半危險品，超大超重件必須事先確認。

4、海關檢查導致運輸不及時。

防范措施：請貨運代理要求貨主報關做到單單一致、單證一致、單貨一致。如果海關有任何疑問，請與貨運代理公司的報關人員合作，及時、清楚地回復海關。海關要求盡可能配合，以確保貨物及時運輸。

集裝箱的出現對國際貿易的發展起到了積極的作用，使貿易貨物運輸的集約化發展成為可能。集裝箱運輸的方式有很多很多，其中海運整柜是國際貿易貨物運輸過程中經常遇到的一種運輸方式。

許多賣家在選擇海運時會提出以下問題：海運拼柜、整柜是什么意思，有什么區別，拼柜和整柜那個更劃算，貨物走拼柜還是整柜合適呢？下面就來介紹下海運拼柜和整柜的區別，以及如何選擇。

什么是整柜服務？

海運集裝箱（FCL）是指所有貨物安裝在整個集裝箱中，由發貨人和收貨人操作。從概念上看，海運集裝箱一般與其他貨物一起運輸。一個集裝箱里有幾家外貿公司的貨物，整個海運集裝箱要方便得多，因為整個運輸貨物都是由一家公司運輸的，至少在貨物交付方面要方便得多。

目前，市場上主要有兩種包裝形式，一種是采用整柜裝箱的方式運輸，另一種是散貨拼柜方式運輸，那么海運拼柜和整柜有什么區別呢？

整柜優勢：

1、在通關工作中，整個海運柜是海關檢查的最小單位。因此，整個海運柜的承運人只需按照正常程序向海關提供相應的文件程序。只要符合要求，就可以立即通關，通關效率很高。

2、在靈活性方面，航運柜遠高于航運箱，因為航運箱需要承運人等待機會，即所有分散的貨物到同一目的港口可以拼成集裝箱柜，可能需要消耗大量的等待時間，航運柜不是這樣，但直接柜操作，非常方便高效。

海運拼柜缺點：

由于多家公司的貨物組裝在一起，所以在清關中，所有文件信息都需要相應的公司調集和提交，中間需要浪費大量的溝通時間，一旦有貨物沒有清關海關檢查，所以整個貨物需要保留，直到所有貨物通過海關檢查。

以上就是海運拼柜和整柜的區別，希望對各位有所幫助。

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