2024-09-13 11:05:24
優時通物流對航空貨物尺寸的規定,貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算,計算單位為0.1公斤。
非寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過60×60×180厘米。寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一般不超過120×120×230厘米。超過以上重量和體積的貨物,承運人可依據機型及出發地和目的地機場的裝卸設備條件,確定可收運貨物的最大重量和體積。
宜昌到庫爾勒空運價格和運輸時效
運輸方式 | 最低運費/票 | 重量報價/元/kg | 體積報價/元/方 | 多次時間 |
急件空運 | 350 | 6.95 | 1200 | 8小時 |
當日達 | 300 | 4.95 | 825 | 12小時 |
經濟航班 | 260 | 3.65 | 650 | 16小時 |
服務范圍 | 宜昌各縣鄉鎮地區均可上門取貨 ,庫爾勒周邊地區可送貨到門 | |||
備注 |
1、上表中航空物流價格不含提貨費、時效僅作參考,精準運費報價請以客服當日報價單為準!快遞單號查詢請咨詢在線客服! 2、以上為普貨空運價格,郵寄含電池、液體、粉末、化工品等特殊敏感的航空快件請來電咨詢。 3、以上價格表具有時效性,隨價格行情變動或貨物規格略有浮動,具體價格查詢以優時通客服報價為準! |
特快專遞的運輸方式是快遞公司統一收貨,根據貨物流向分揀而后定時的合單運輸,可以是航空、鐵路、公路、水路運輸,貨物流通派送區域廣泛,通過二級、三級站中轉、分撥,貨物派送可以抵達鄉村。由于貨物流通中間環節增多,所以安全系數低于航空快運。
航空快運的運輸方式是單一的空運,航空運輸方式主要有班機運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞業務。貨物流通派送以二點之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域,一般以汽車運輸直達派送為主,不進行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。
2.航空物流的運輸方式
1、班機運輸
班機運輸指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機,通常為客貨混合型飛機,貨艙容量較小,運價較貴,但由于航期固定,有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。
2、航空快遞業務
航空快遞業務是由快遞公司與航空公司合作,向貨主提供的快遞服務,其業務包括;由快速公司派專人從發貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運,飛抵目的地后,由專人接機提貨,辦妥進關手續后直接送達收貨人,是一種最為快捷的運輸方式,特別適合于各種急需物品和文件資料。
機場小貼士:
乘坐宜昌到庫爾勒航班的旅客,到達機場值機柜臺后,對于超出宜昌機場機票免費行李額外的行李將被視為托運行李收取逾重行李費,逾重行李費按航距、按逾重行李重量區間進行定價,即:1~5KG,6~10KG,11~15KG,…,對應行李重量等級5KG,10KG,…,以此類推。
宜昌三峽國際機場為湖北省主要的國際機場,機場三字碼:YIH, 機場四字碼:ZHYC,航站樓面積為55萬平方米,務維修區、貨運區、航空食品區、業務保障及綜合保障區等4個功能區組成,包括貨運設施145680平方米民航站坪設196個機位;2條遠距平行跑道分別長3600米和3800米;可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸、飛機起降38萬架次的使用需求。宜昌國際機場作為全球少見的海島型機場,是重要的國際機場、區域性樞紐機場.
宜昌機場目前已被國家民航局確定為“海上絲綢之路”門戶樞紐機場,這意味著宜昌機場從一般樞紐機場上升為國家級門戶樞紐機場,使之成為機場設施互聯互通和打造空中交通走廊的核心節點。目前,入駐機場運營的國內外航空公司29家,通達國內外64個重要城市,每天進、出港航班總數為240個左右。國際及國內航線包括紐約、濟州、雅加達、新加坡、吉隆坡、金邊、大阪、香港、澳門、臺灣、北京、深圳、上海、天津等航線89條個航點。
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